1. 評論丨中山企業(yè)布局低空經(jīng)濟前景廣闊未來(lái)可期
          發(fā)布時(shí)間:2024-03-22 來(lái)源:中山+

          業(yè)界流行一種說(shuō)法,“全國無(wú)人機看深圳,無(wú)人機產(chǎn)業(yè)鏈看灣區”。深圳有“大疆”等無(wú)人機研發(fā)生產(chǎn)公司,無(wú)人機產(chǎn)業(yè)在全國處于龍頭地位,而無(wú)人機產(chǎn)業(yè)鏈主要集中在廣州、東莞、中山等城市,如大灣區生產(chǎn)量最大的無(wú)人機槳葉廠(chǎng)家就在中山。

          當前,中山正積極布局低空經(jīng)濟,是希望抓住這個(gè)“風(fēng)口”,在萬(wàn)億藍海市場(chǎng)中占得先機。

          “春江水暖鴨先知?!敝猩桨l(fā)展低空經(jīng)濟,著(zhù)墨點(diǎn)和落腳點(diǎn),最終還是要落到企業(yè)、產(chǎn)業(yè)上來(lái)。無(wú)論是作為全球泛低空智聯(lián)網(wǎng)系統先導者的廣東誠進(jìn)科技股份有限公司,還是三角通用機場(chǎng)吸引民企布局借勢“起飛”……都把這個(gè)新增長(cháng)點(diǎn)當做未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)來(lái)布局。

          如何“搶飛”低空經(jīng)濟的藍海市場(chǎng)?中山企業(yè)需要以科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新為核心驅動(dòng),帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)“高飛”,繼而發(fā)展成為“大灣區低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群”。從大灣區低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,上游是原材料與核心零部件領(lǐng)域,包括研發(fā)、原材料等;中游是低空經(jīng)濟核心部分,包含載荷、低空產(chǎn)品和地面系統;下游是產(chǎn)業(yè)融合部分。

          應該說(shuō),科技創(chuàng )新始終占據著(zhù)驅動(dòng)低空經(jīng)濟的核心地位。在毗鄰深圳的有利區位下,中山企業(yè)在一手抓研發(fā)生產(chǎn),一手抓應用的過(guò)程中,堅持科技創(chuàng )新,形成了以無(wú)人機為核心的“軟、硬、培、服”完整產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式。

          低空經(jīng)濟是以低空空域為依托,以各種有人駕駛或無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。當前,低空空域屬于一塊尚待開(kāi)發(fā)的“處女地”,中山企業(yè)在面對萬(wàn)億元級的產(chǎn)業(yè)規模時(shí),需要做的是通過(guò)低空經(jīng)濟來(lái)改變人們的日常生活圖景。

          可以想象,抬頭看天時(shí),無(wú)人機、無(wú)人駕駛航空器、直升機忙忙碌碌:送餐快遞、觀(guān)光游覽、短距通勤……這些“天空的答案”已然呈現在我們的面前,這就是低空經(jīng)濟的美好前景,也是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的新業(yè)態(tài)。

          “搶飛”低空經(jīng)濟的藍海市場(chǎng),中山企業(yè)需要保持積極的態(tài)度,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)從地面走向立體空間。在政策、市場(chǎng)等利好因素助推下,低空經(jīng)濟技術(shù)正不斷實(shí)現新突破,應用場(chǎng)景也持續得到拓展。在中山,打個(gè)“飛的”,翱翔天空享受別樣風(fēng)景;考個(gè)駕照,學(xué)習開(kāi)輕型運動(dòng)飛機;看一場(chǎng)飛行表演,近距離學(xué)習航天知識……這樣的場(chǎng)景,在三角機場(chǎng)已很常見(jiàn)??梢灶A想得到的是,低空經(jīng)濟市場(chǎng)還有很大挖掘空間。

          低空經(jīng)濟在多種因素推動(dòng)下,將逐步走到應用相對成熟的階段,并迅速走向民生,走向消費級,步入大眾視野。未來(lái),低空經(jīng)濟的蛋糕將越來(lái)越大。


          編輯 范展顥 二審 陳彥 三審 岳才瑛

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